antifreezes รถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020

สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารประกอบที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ชอบใช้ของเหลวราคาถูก อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ยี่ห้อใดก็ตามจำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงเท่านั้นที่จะไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและไม่ระเหยในเวลาที่ไม่ถูกต้อง

บรรณาธิการของไซต์ "bestx.htgetrid.com/th/" ได้จัดเตรียมการจัดอันดับสารป้องกันการแข็งตัวของรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020

สามสี แต่มีจุดประสงค์เดียว

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่พยายามดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงของผู้ผลิตที่มีสีเฉพาะ พวกเขาพิสูจน์ให้เห็นว่าสีของของเหลวพูดถึงคุณภาพมากกว่าองค์ประกอบ เมื่อมาถึงร้านและมองไปที่สีฟ้าจะเห็นได้ทันทีว่าเป็นสารป้องกันการแข็งตัวและเมื่อคุณเห็นเครื่องหมาย G11 หรือ G12 ในภาชนะทึบแสงในสายตาของหลาย ๆ ตู้คอนเทนเนอร์จะมีสีเขียวและสีแดงตามลำดับ สีไม่สำคัญจานสีโปรเฟสเซอร์ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงเสมอไป ผลิตภัณฑ์สามารถมีสีใดก็ได้เม็ดสีพิเศษมีหน้าที่ในสิ่งนี้ซึ่งผู้ผลิตเพิ่มเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ของตนโดดเด่นบนชั้นวาง องค์ประกอบนี้ไม่มีผลต่อคุณภาพ แต่อย่างใด

สารป้องกันการแข็งตัวไม่ได้ถูกเลือกตามสีความคิดเห็นของเพื่อนหรือผู้ขายเมื่อซื้อสิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับคลาสพารามิเตอร์หลักองค์ประกอบของสารเติมแต่งความคลาดเคลื่อน ฯลฯ คืออะไร ในเวลาเดียวกันเราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ซึ่งติดตั้งในรถยนต์เพราะมันทำงานร่วมกับของเหลวนี้ไม่ใช่คน

รถยนต์ที่ผลิตในยุคโซเวียตมีเหล็กหล่อในการออกแบบเครื่องยนต์ดังนั้นการใช้สารป้องกันการแข็งตัวจึงเป็นเรื่องปกติ ไม่อนุญาตให้ใช้ของเหลวดังกล่าวสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่อลูมิเนียมหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็กอื่น ๆ มีอำนาจเหนือกว่าเนื่องจากสารทำความเย็นจะก่อให้เกิดอันตรายมากกว่าผลดี เจ้าของรถหลังจากขับรถไปสองสามปีในสารป้องกันการแข็งตัวจะคุ้นเคยกับการกัดกร่อนโพรงอากาศการตกตะกอนต่างๆที่จะก่อให้เกิดผลที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าหาคำถามในการซื้อของเหลวอย่างมีความรับผิดชอบ

ของปลอมราคาถูกกว่าของแท้

ในร้านค้าเฉพาะทางไฮเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ตลาดและแม้แต่บนทางหลวงก็มีสารป้องกันการแข็งตัวหลายร้อยรุ่น ผลิตภัณฑ์บางรายการมีป้ายราคาที่สูงเกินจริงตัวแทนที่สองมีต้นทุนที่เป็นประชาธิปไตย ราคาไม่ใช่เกณฑ์การคัดเลือกหลักเนื่องจากพบของปลอมทั้งในงบประมาณและในกลุ่มพรีเมียมความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจำนวนผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ของแท้ ที่ดีที่สุดคือซื้อเฉพาะสินค้าคุณภาพสูงโดยเน้นที่หนังสือเดินทางทางเทคนิคของรถซึ่งมีการระบุยี่ห้อและยี่ห้อที่แนะนำ บุคคลจะไม่พบสูตรที่ดีกว่าจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบ

เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ของแท้ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ผลิตยานพาหนะอนุญาตให้ใช้ของเหลวดังกล่าวได้ สิ่งสำคัญคือการเลือกผลิตภัณฑ์ตามลักษณะทางเทคนิคและองค์ประกอบและใส่โทนสีลงในพื้นหลังและไม่ใส่ใจกับมัน ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่รถจะไม่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องและจะมีอายุการใช้งานตามระยะเวลาที่กำหนด

เกณฑ์การเลือก

เข้มข้นหรือเหลวพร้อมใช้ เมื่อเลือกสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับพารามิเตอร์นี้สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับบริเวณที่ใช้ยานพาหนะเมื่อใช้งานรถยนต์ในพื้นที่ที่ -40 ค่อนข้างปกติควรซื้อสารสกัดเข้มข้นที่ต้องเจือจางด้วยน้ำ (สังเกตสัดส่วนที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์) ในอีกกรณีหนึ่งเมื่อตัวบ่งชี้อุณหภูมิเหมาะสมที่สุดสำหรับของเหลวสำเร็จรูปควรให้ความสำคัญกับตัวเลือกนี้ ต้นทุนต่ำกว่าหลายเท่าและไม่ต้องดำเนินการเพิ่มเติม

ความแตกต่างในชั้นเรียนและสี เกณฑ์ระบุให้เจ้าของทราบถึงองค์ประกอบของของเหลวที่ซื้อมา การจัดประเภทที่เสนอโดย บริษัท Volkswagen ระดับโลกเป็นที่นิยมอย่างมากในสาขายานยนต์ ดังนั้นสินค้าใช้แล้วทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:

• G 11 Liquid พัฒนาโดยใช้เอทิลีนไกลคอลและมีสารเติมแต่งซิลิเกต ใช้ในยานพาหนะจำนวนมาก สีที่ใช้คือสีเขียวมีรุ่นที่มีเฉดสีน้ำเงินและสีเหลือง
• G 12 ฐานเดียวกันมีการใช้สารเติมแต่งเท่านั้นที่แตกต่างกันองค์ประกอบของคาร์บอกซิเลตที่นี่ มีสารเติมแต่งแบบผสมซึ่งอาจมีสารประกอบอินทรีย์ นำเสนอด้วยสีแดง แต่อาจเป็นสีส้มและสีชมพู
• G 13 สารป้องกันการแข็งตัวพร้อมสารเติมแต่งไฮบริด แต่ใช้โพรพิลีนไกลคอล สีเป็นสีม่วงมักไม่ค่อยมีสีเหลือง

ผลิตภัณฑ์แต่ละกลุ่มที่นำเสนอมีทั้งข้อดีและข้อเสียที่อาจเห็นได้ชัดสำหรับรถยนต์คันหนึ่งและมองไม่เห็นสำหรับอีกคันหนึ่ง นอกเหนือจากหมวดหมู่ยอดนิยมแล้วยังมีของเหลวนอกประเภทที่ไม่พบการใช้งานทางตะวันตกนั่นคือสารป้องกันการแข็งตัว ต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับตัวเลือกนี้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่า:

• คุณไม่สามารถเทสารป้องกันการแข็งตัวที่ผลิตในประเทศลงในรถยนต์ต่างประเทศได้ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อระบบระบายความร้อน (CO) เนื่องจากไม่ใช่ว่ารถแปลกปลอมทุกคันจะแสดงความต้านทานต่อผลกระทบของกรดสารประกอบสูง
• หากมีการใช้องค์ประกอบทองเหลืองและทองแดงในการออกแบบเครื่องยนต์และ CO สารป้องกันการแข็งตัวจากกลุ่ม G12 ซึ่งมีสีแดงจะเป็นการป้องกันที่ดีที่สุด
• G11 ใช้ในรถยนต์ที่มีส่วนประกอบของอลูมิเนียมในเครื่องยนต์สูง ดังนั้นผู้ขับขี่จะปกป้องระบบทั้งหมดจากอิทธิพลเชิงลบ
• เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบระบายความร้อนอย่างครอบคลุมขอแนะนำให้ใช้ G 13 เป็นผลิตภัณฑ์สากลที่ทำงานได้โดยไม่มีปัญหากับโลหะทุกประเภทและไม่ก่อให้เกิดอันตราย

ปริมาณ รายการเสริม แต่ควรค่าแก่การใส่ใจ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนทำผิดในปริมาณของเหลวที่ซื้อ ค่าที่แนะนำคือ 4-5 ลิตร เท่านี้ก็เพียงพอแล้วโดยไม่มีส่วนประกอบที่ผิดพลาดในรถที่ทำให้เกิดการรั่วไหล สำหรับรถเก่าควรซื้อ 6-7 ลิตรซึ่งเป็นมูลค่าที่ดีที่สุดซึ่งจะมีอายุ 5 ปี

ความแตกต่างของทางเลือก

เจ้าของรถราคาแพงส่วนใหญ่จะไม่ไปซื้อของเหลวสำหรับรถด้วยตัวเอง พวกเขาจะพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญที่จะตัดสินใจเลือกได้อย่างถูกต้อง น่าเสียดายที่วิธีนี้ไม่คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ในกรอบราคากลางและงบประมาณ คนเหล่านี้ไม่ต้องการเสียเวลาและเงินไปโดยเปล่าประโยชน์เพราะพวกเขารู้ดีถึงความชอบของ "เพื่อนเหล็ก" จริงอยู่ไม่ใช่ทุกคนที่เลือกแบบจำลองที่ดีที่สุด แต่พวกเขายึดตามหลักการ "จะทำอะไรก็ได้ไม่ใช่ของปลอม" แต่คำถามเกี่ยวกับอายุการใช้งานและความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการตัดสินใจดังกล่าวจะไม่ถูกถาม

ก่อนเทของเหลวที่ซื้อมาสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• อุณหภูมิต่ำสุดสำหรับการต้มคือ 110 องศาเซลเซียส
• เกณฑ์การแช่แข็งต้องสอดคล้องกับพื้นที่ที่ใช้ยานพาหนะ
• ไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดฟองและความหนืดหรือค่านี้ต่ำสุด
• มีความจำเป็นที่จะต้องมีสารเติมแต่งที่จะไม่ให้สภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการก่อตัวของตะกอนภายในช่องเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนโดยรวม
• ไม่อนุญาตให้ใช้รุ่นที่มีความก้าวร้าวสูงกับโลหะประเภทใดประเภทหนึ่งที่ใช้ในการออกแบบเครื่องยนต์
• ความทนทานควรสูงในขณะที่การสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ลดลงเหลือ 0

"Nezamerzayka" ส่วนใหญ่ทำจากเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอล - เป็นแอลกอฮอล์ไดไฮดริก ในระหว่างการผลิตสินค้าจะมีการเติมน้ำกลั่นลงในองค์ประกอบนี้เช่นเดียวกับสารเติมแต่งพิเศษที่ไม่อนุญาตให้เกิดการกัดกร่อนและให้คุณสมบัติการถ่ายเทความร้อน ห้ามใช้แอลกอฮอล์ในรูปแบบบริสุทธิ์เนื่องจากมีส่วนช่วยในการทำลายโลหะผสมอลูมิเนียมและโลหะอื่น ๆ

การจัดอันดับสารป้องกันการแข็งตัวในรถยนต์คุณภาพสูง

SINTEC พรีเมี่ยม G12 +

ผลิตภัณฑ์ประเภทคาร์บอกซิเลตที่ดีซึ่งจะให้การป้องกันที่เพียงพอแก่ผู้ใช้ ไม่เพียง แต่ใช้ในรถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังใช้ในรถยนต์ KAMAZ ซึ่งเป็นจุดบวก อุณหภูมิในการแช่แข็ง - -40 องศา มีสีชมพู มีบทวิจารณ์เชิงบวกมากมายจากผู้ขับขี่รถยนต์หลายราย อายุการใช้งาน 4-5 ปี ทนต่ออุณหภูมิติดลบซึ่งทำให้สามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวได้ในหลายภูมิภาคของประเทศ ไม่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน

ขายในราคา 130 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

TCL LLC สีแดง -50

ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ยอดเยี่ยมที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์ TOYOTA และ DAIHATSU ที่ทันสมัยหลายรุ่น ผลิตภัณฑ์ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกจากผู้ใช้และเป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซีย อุณหภูมิต่ำสุดสำหรับการต้มคือ 111 องศา - เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับระบบส่วนใหญ่ ทนต่อค่าลบได้ถึง -50 องศาทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในทุกภูมิภาค ไม่ทิ้งตะกอนและสารประกอบที่เป็นอันตราย ขายอยู่หลายร้านราคากันเอง

ราคาเฉลี่ย 340 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

คูลสตรีม A-110

Lobrid เข้มข้นเหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาวที่รุนแรง ขายเป็นสีเขียว จุดเยือกแข็งคือ -40 องศา ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถยนต์หลายรุ่นตั้งแต่ Hyundai ถึง Renault มีบทวิจารณ์ในเชิงบวกและโดดเด่นท่ามกลางคู่แข่งในด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่ในรถยนต์ใหม่ แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่ใช้แล้วด้วยสิ่งสำคัญคือการทำความสะอาดระบบก่อนเติมน้ำมัน จุดบวกอีกประการหนึ่ง - ท่อระบายน้ำเกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหาและใช้เวลาน้อยที่สุด

คุณสามารถซื้อได้ในราคา 237 รูเบิลในตลาดยอดนิยม ในร้านค้าราคาของผลิตภัณฑ์สูงถึง 1,300 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

HYUNDAI KIA CROWN LLC A-110

ประเภทแอนติฟรีซไฮบริดซึ่งพิสูจน์ตัวเองแล้วในรถหลายรุ่น ผลิตโดย บริษัท ยอดนิยมและมีอัตราความทนทานสูงซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับของเหลวที่มีไว้สำหรับระบบทำความเย็น อุณหภูมิในการแช่แข็ง - -40 องศาการเดือดเกิดขึ้นที่ 110 ดัชนีความทนทานต่อ VGA - G11 ขายเป็นสีเขียว ผลิตภัณฑ์ไม่มีผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และป้องกันการกัดกร่อน

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 375 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

VOLKSWAGEN G13 Ready Mix

ผลิตภัณฑ์คุณภาพจากแบรนด์ยอดนิยมที่เหมาะกับระบบทำความเย็นของรถยนต์ส่วนใหญ่ มีการใช้งานในศูนย์บริการหลายแห่งและให้ผลลัพธ์ที่ดีเยี่ยมแม้จะใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลา 5 ปี การขายจะดำเนินการเป็นสีม่วงมีดัชนีความทนทาน - G13 ซึ่งทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นตัวแทนสากลและไม่รวมผลเสียต่อองค์ประกอบโลหะของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์มีตราสินค้าดังนั้นต้นทุนจึงสูง แต่คุณภาพก็อยู่ในระดับที่เหมาะสมเช่นกัน

ขายในราคา 650 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

SINTEC MULTI FREEZE

สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสมซึ่งจะอยู่ได้นานกว่าระยะเวลาที่กำหนดและไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ ความนิยมอย่างมากของผลิตภัณฑ์เกิดจากอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ยอดเยี่ยมซึ่งอยู่ในระดับของผู้ผลิตที่มีตราสินค้า ข้อดีอีกอย่างของผลิตภัณฑ์นี้คือความเข้ากันได้กับของเหลวหลายชนิดดังนั้นจึงสามารถเติมได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ใช้ได้กับรถทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์เก่าและใหม่ มีสารอินทรีย์และอนินทรีย์ ไม่ออกซิไดซ์องค์ประกอบโลหะซึ่งมีผลดีต่อการทำงานของเครื่อง

ขายในราคา 470 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

AGA Z42

“ ป้องกันการแข็งตัว” คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสมซึ่งจะให้ความน่าเชื่อถือและการปกป้องสำหรับรถยนต์จำนวนมาก ขายเป็นสีเขียวมีดัชนีการรับรอง VGA - G12 ใช้ได้กับทั้งแบรนด์รถยนต์ต่างประเทศและ AvtoVAZ ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมาก อุณหภูมิต่ำสุดสำหรับการต้มคือ 123 องศาและผลิตภัณฑ์จะไม่แข็งตัวจนกว่าค่าจะลดลงต่ำกว่า -42 ° C ชนิดที่ใช้คือคาร์บอกซิเลต ข้อดีอีกอย่างของ AGA Z42 คือความทนทาน

ราคาเฉลี่ย 175 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

FELIX คาร์บ็อกซ์ -40

ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมที่ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก ขายเป็นสีแดง ประเภท - carboxylate ค่าต่ำสุดสำหรับการเดือดคือ 110 องศา ดัชนีความทนทานต่อ G12 + ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ในรถยนต์หลายยี่ห้อ Audi, Mercedes-Benz, Opel, Ford เป็นต้น นอกจากนี้ในด้านบวกคือความนิยมของผลิตภัณฑ์และต้นทุน

ราคาเฉลี่ย 150 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

สุดท้าย

หากบุคคลต้องการยืดอายุการใช้งานยานพาหนะของเขาก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพยายามประหยัดเงินและเพิกเฉยต่อความคลาดเคลื่อนเมื่อเลือกสารป้องกันการแข็งตัว หากคุณมีประสบการณ์ในการใช้โมเดลที่อธิบายไว้ในการจัดอันดับหรือตัวแทนที่น่าสนใจอื่น ๆ โปรดบอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น