ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020: คำแนะนำในการเลือกยางฤดูหนาว

เป็นการยากที่จะประเมินบทบาทของรถยนต์ในชีวิตของคนสมัยใหม่มากเกินไป การมีรถเป็นของตัวเองเราไม่เพียง แต่มีอิสระในการเลือกจุดบนแผนที่ซึ่งหากมีถนนเราสามารถไปถึงได้ แต่ยังมีอิสระในการตัดสินใจว่าจะเดินทางในช่วงเวลาใดของปีเวลากลางวันหรือกลางคืน และหากการขับขี่โดยใช้ยางฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อนเป็นปัญหาทางเศรษฐกิจ (การสึกหรออย่างรวดเร็วของยางฤดูหนาวที่อุณหภูมิเยือกแข็งการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น) การขับรถโดยใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวเป็นเรื่องของความปลอดภัยของคุณและผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นเป็นหลัก บรรณาธิการของเว็บไซต์ "bestx.htgetrid.com/th/" จะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหาในการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว

วิธีเลือกยางฤดูหนาว: เกณฑ์

ประการแรกยางสำหรับฤดูหนาวแตกต่างจากยางสำหรับฤดูร้อนในส่วนของเนื้อยางและรูปแบบดอกยางซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีกว่าบนถนนที่เป็นน้ำแข็งและมีหิมะปกคลุม เพื่อให้เกิดการควบคุมที่ดีและเสถียรภาพในทิศทางของรถเพื่อให้แน่ใจว่าการชะลอตัวและการเบรกมีประสิทธิภาพตัวบ่งชี้เช่นการประหยัดน้ำมันความต้านทานการสึกหรอและเสียงยางจะลดลง ยางสำหรับฤดูหนาวมีการกำหนดพิเศษในรูปแบบของยอดเขาที่มีเกล็ดหิมะอยู่ด้านในและมีคำว่า“ M + S” ซึ่งหมายถึง“ โคลน + หิมะ”

ดัชนีโหลดและความเร็ว

เราเริ่มเลือกยางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักและตัวบ่งชี้ความเร็วซึ่งจะระบุทันทีหลังขนาดยาง ด้วยดัชนีความเร็วทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย - เราทำตามคำแนะนำการใช้งานดูความเร็วสูงสุดของรถหรือความเร็วที่จะไม่เกินในระหว่างการทำงานของรถและกำหนดดัชนีความเร็วจากจาน

ความเร็วกม. / ชม	ดัชนีความเร็ว	ความเร็วกม. / ชม	ดัชนีความเร็ว
ฉ	80	ร	170
ช	90	ส	180
เจ	100	ที	190
เค	110	ยู	200
ล	120	ซ	210
ม	130	V	240
น	140	ว	270
ป	150	ย	300
ถาม	160

ตัวอย่างเช่นความเร็วสูงสุดที่ประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์คือ 182 กม. / ชม. ตามลำดับดัชนีความเร็วของยางที่ซื้อต้องมีค่าอย่างน้อย "T" (190 กม. / ชม.) ผู้ผลิตยางรับประกันว่ายางจะทนต่อภาระที่สอดคล้องกับดัชนีการรับน้ำหนักที่ความเร็วไม่เกินดัชนีความเร็วที่สอดคล้องกัน

หากคุณซื้อยางที่มีดัชนีความเร็วต่ำกว่าคุณก็เพียง จำกัด ความเร็วในการขับขี่ตามดัชนีความเร็วที่ระบุไว้บนยางเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่

ดัชนีโหลดมีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อย การกระจายน้ำหนักตามเพลาของรถเปล่าและรถที่โหลดนั้นแตกต่างกันเนื่องจากเราวางน้ำหนักไว้ในห้องโดยสารและท้ายรถและเครื่องยนต์จะยังคงอยู่เหนือเพลาหน้าตลอดเวลาโดยไม่คำนึงถึงภาระของรถ ไม่มีประเด็นใดในการคำนวณที่ซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้ผลิตยางให้ปริมาณยางที่แน่นอนขึ้นอยู่กับขนาด แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะกำหนดดัชนีการรับน้ำหนักด้านล่างซึ่งไม่สามารถลงไปได้

น้ำหนักบรรทุกบนเพลาที่พลุกพล่านที่สุดของรถยนต์นั่งไม่เกิน 60% ของน้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาตข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาตอยู่ในหนังสือเดินทางของรถและกำหนดโดยผู้ผลิตยานพาหนะ เราแบ่งรูปที่ได้ตามจำนวนล้อบนเพลา (โดยปกติคือสองล้อ) และเราจะได้รับน้ำหนักบนล้อเดียว ตามตารางเรากำหนดดัชนีโหลดที่ใหญ่ที่สุดที่ใกล้ที่สุด

โหลดดัชนี	น้ำหนักยางกก	โหลดดัชนี	น้ำหนักยางกก	โหลดดัชนี	น้ำหนักยางกก
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500

ตัวอย่างเช่นด้วยน้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาต 2800 กก. ยางจะต้องมีดัชนีรับน้ำหนักอย่างน้อย 102 (850 กก.)

ขนาดยาง

ผู้ผลิตรถยนต์ให้คำแนะนำเกี่ยวกับขนาดของยางที่สามารถติดตั้งกับรถคันใดคันหนึ่งได้ คำแนะนำเหล่านี้รวมอยู่ในแผ่นข้อมูลซึ่งอาจอยู่ที่ด้านในของพนังเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือที่เสา B ในบริเวณประตูด้านหน้าด้านคนขับ

วิธีถอดรหัสชุดตัวเลขและตัวอักษรในขนาดยางอย่างถูกต้อง ลองดูตัวอย่างเฉพาะจากภาพถ่าย - 175/70 R14

• 175 คือความกว้างของส่วน (ความกว้างล้อ) ของยางในหน่วยมม.
• 70 คือความสูงของโปรไฟล์ (ขนาดจากขอบขอบถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อ) เป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างนั่นคือ 70% ของ 175 มม. - 122.5 มม.
• R - หมายความว่ายางเป็นแบบเรเดียล (หมายถึงคุณสมบัติของโครงสร้างสายไฟ) นอกจากยางเรเดียลแล้วยังมียางเส้นทแยงมุม (ไม่มีการกำหนดหรือมีตัวอักษร“ D”) และยางที่กำหนดแนวทแยงมุม (กำหนดด้วยตัวอักษร“ B”)
  14 - เส้นผ่านศูนย์กลางในการลงจอดเป็นนิ้ว (355.6 มม.)

เมื่อเลือกยางที่มีความกว้างของโปรไฟล์มากขึ้นหรือเล็กลงจำเป็นต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงความสูงของโปรไฟล์เพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อยังคงเท่าเดิมตามระดับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อเพิ่มขึ้น 1% จากที่แนะนำความเร็วบนมาตรวัดความเร็วจะแตกต่างจากความเร็วจริงโดย 1% เท่ากันเนื่องจากการอ่านมาตรวัดความเร็วเกิดจากการอ่านของเซ็นเซอร์ ABS ซึ่งอ่านความเร็วล้อ ซึ่งมักจะเพียงพอที่จะได้รับใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าปรับสำหรับการเร่ง ขั้นตอนของการเปลี่ยนความกว้างของโปรไฟล์คือ 10 มม. ขั้นตอนของการเปลี่ยนความสูงของโปรไฟล์คือ 5%

• ตัวอย่างเช่น:
  175/70 R14 - ความสูงโปรไฟล์ 122.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อด้านนอกประมาณ 600.6 มม.
• 185/65 R14 - ความสูงโปรไฟล์ 120.25 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อด้านนอกประมาณ 596.1 มม.
• 165/75 R14 - ส่วนสูง 123.75 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อด้านนอกประมาณ 603.1 มม.

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าล้อที่มีพารามิเตอร์เพิ่มขึ้นของความกว้างและความสูงของโปรไฟล์อาจไม่พอดีกับล้อ นอกจากนี้ยังสามารถสัมผัสกับช่วงล่างและองค์ประกอบของร่างกายในขณะขับขี่ซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้ล้อเสียหาย แต่ยังทำให้ชิ้นส่วนบางส่วนของตัวรถเสียรูปทรงเช่นบังโคลนรถหรือพลาสติกป้องกันซุ้มล้อ

หากด้วยเหตุผลบางประการคุณไม่สามารถหายางสำหรับฤดูหนาวได้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตคุณควรเลือกยางที่มีความกว้างโปรไฟล์น้อยกว่าด้วยเหตุผลบางประการ ด้วยการลดลงในพื้นที่ของแผ่นแปะหน้าสัมผัสความดันเฉพาะจะเพิ่มขึ้นและการสัมผัสของรถกับถนนในสภาพน้ำแข็งและหิมะจะน่าเชื่อถือกว่าเล็กน้อย ปัญหาของการใช้แรงบิดบนล้อจะต้องได้รับการปรับระดับตามรูปแบบการขับขี่ซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงฤดูหนาว

หากใช้อย่างถูกต้องยางควรเดินทางอย่างน้อย 40,000 กม. ก่อนที่จะเปลี่ยน

เล็กน้อยเกี่ยวกับเทคโนโลยี RunFlat

RunFlat เป็นล้อที่ปลอดภัยซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยประหยัดพื้นที่ในกระโปรงหลังเนื่องจากไม่มีล้อสำรองและไม่ต้องเปลี่ยนล้อที่เสียหายบนท้องถนนทำให้เมื่อติดตั้งระบบรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนโดยที่ความเร็วและความปลอดภัยไม่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเพื่อไปยังสถานที่ซ่อมหรือเปลี่ยนยาง

ยางรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี RunFlat มีการเสริมความแข็งแรงของแก้มเนื่องจากล้อสามารถทำหน้าที่ได้เป็นเวลานานแม้จะมีแรงดันลมยางเป็นศูนย์ในขณะที่ผู้ขับขี่อาจไม่สังเกตเห็นว่าล้อได้รับความเสียหาย ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ติดตั้งยางดังกล่าวร่วมกับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

นอกจากนี้ยังมีด้านลบของเทคโนโลยี RunFlatยางเหล่านี้ไม่เพียง แต่มีราคาแพงกว่ายางทั่วไปถึง 50-150 เปอร์เซ็นต์ แต่บ่อยครั้งมากที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หากเกิดความเสียหายซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการใช้รถ

ประเภทของลายดอกยาง

การเลือกยางฤดูหนาวสำหรับลายดอกยางเป็นเรื่องยากมาก ยางที่ไม่เหมาะสมโดยสังหรณ์ใจสามารถคาดเดาได้จริงในการจัดการกับการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนถนนน้ำแข็ง พฤติกรรมของยางก็เปลี่ยนไปจากลักษณะการขับขี่เช่นกัน เมื่อลื่นไถลมากยางจะอุ่นเครื่องและชั้นน้ำบาง ๆ จะปรากฏขึ้นในบริเวณที่สัมผัสกับถนนที่เป็นน้ำแข็งซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของยาง ยางสำหรับฤดูหนาวนอกเหนือจากร่องกว้างที่เอาน้ำออกจากหน้าสัมผัสแล้วยังมีหน้าสัมผัสซิกแซกตามขวางจำนวนนับไม่ถ้วนที่ช่วยให้ยางยึดเกาะกับส่วนใดส่วนหนึ่งแม้แต่การกระแทกที่น้อยที่สุดบนท้องถนน เป็นจำนวนตำแหน่งความยาวที่กำหนดลักษณะของยางเช่นการจัดการการยึดเกาะและเสียงรบกวน

ประสบการณ์ส่วนตัวและความไว้วางใจในผู้ผลิตเท่านั้นที่สามารถช่วยในการเลือกได้

รูปแบบดอกยางของยางฤดูหนาวอาจเป็นรูปแบบไม่สมมาตรทิศทางไม่สมมาตรหรือไม่สมมาตรก็ได้

นอกจากนี้ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถติดตั้งหรือไม่สวมกระดุมได้

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุด

การพูดถึงยางฤดูหนาวและการไม่พูดถึงหนามก็เหมือนกับการพูดถึงวิวัฒนาการจากสิ่งมีชีวิตที่มีเซลล์เดียวไปสู่มนุษย์และไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับไดโนเสาร์

การติดตั้งสตั๊ดบนยางเป็นวิธีแรก ๆ ในการปรับปรุงพฤติกรรมรถของคุณบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง มีผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามมากมายในการใช้ยางแบบสตั๊ด แต่ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าไม่มีอะไรดีไปกว่ายางที่ติดบนน้ำแข็ง

ปัญหาหลักอย่างหนึ่งในการติดตั้งพุกคือทำให้ใช้งานได้เมื่อจำเป็นและไม่รบกวนการเคลื่อนไหวเมื่อไม่จำเป็น เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง มีการติดตั้งเดือยอย่างแน่นหนาในตัวยางไม่ให้เหน็บซ่อนและไม่รบกวนเมื่อขับขี่บนพื้นผิวแข็งและเมื่อสภาพถนนเปลี่ยนไปกัดน้ำแข็งและม้วนหิมะเพิ่มความสามารถในการควบคุม หนามจะไร้ประโยชน์ในหิมะหลวม ๆ เท่านั้น

ปัญหาเดียวที่วิศวกรยังไม่สามารถแก้ไขได้คือเสียงที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อขับรถโดยใช้ยางแบบกระดุม เราจะถือว่าวิธีแก้ปัญหานี้เป็นเรื่องของเวลา

Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94Т

ยางดีทนต่อการสึกหรอ เดือยมีส่วนหัวโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอและได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา รูปแบบไม่ได้มีหนามแหลมมากเกินไป แต่ในขณะเดียวกันก็มีการยึดเกาะที่เชื่อถือได้

ราคาเฉลี่ยของ Pirelli Ice Zero 205/55 R16 94Т - 5230 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

คอนติเนนตัลไอซ์คอนแทค 2 205/55 R16 94Т

ยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตร ส่วนประกอบของยางมีความนุ่มทนต่อการสึกหรอ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของรูปแบบจึงเข้ากันได้ดีกับโจ๊กหิมะ พุกติดแน่นในซ็อกเก็ต ยางสตั๊ดที่เงียบที่สุดรุ่นหนึ่ง

ราคาเฉลี่ย Continental IceContact 2105/55 R16 94Т - 6567 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Nokian ยางรถยนต์ Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94T

Nokian Tyres เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านยางสำหรับฤดูหนาว ยางของแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยการควบคุมที่ดีและความสะดวกสบายเสมอ ยางรุ่นนี้มีรูปแบบทิศทางที่สมมาตรซึ่งช่วยทำความสะอาดตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่รับมือกับน้ำแข็งและหิมะเท่านั้น แต่ยังมีหิมะหลวม ๆ

ราคาเฉลี่ยของ Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94Т - 7135 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่มีรูปแบบไม่สมมาตร

รูปแบบประเภทนี้ไม่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับยางฤดูหนาวสำหรับผู้โดยสาร ทุกอย่างอธิบายได้ค่อนข้างง่ายยางดังกล่าวอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยหิมะการทำความสะอาดตัวเองไม่ดีทำงานไม่แน่นอนในทางกลับกันแม้ว่าจะมีประสิทธิภาพมากเมื่อเบรก

ระหว่างการติดตั้งสามารถติดตั้งได้ตามต้องการ เพื่อให้เกิดการสึกหรอที่สม่ำเสมอในทุกล้อรวมทั้งอะไหล่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นระยะโดยไม่ต้องคำนึงถึงการติดตั้งที่ถูกต้องในทิศทาง มีการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ยาง Hankook Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T

ยางที่มีความสมดุลทนทานและเชื่อถือได้ทนทานต่อการสึกหรอ มีเสถียรภาพทิศทางที่ดีเมื่อเคลื่อนที่บนหิมะ เสียงเบา.

ราคาเฉลี่ยของ Hankook Tyre Winter RW06 205/55 R16 98 / 96T คือ 6819 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

โตโยН09 205/60 R16 100Т

ยางนี้ทรงตัวได้ดีและมีดัชนีรับน้ำหนักสูง มีแนวโน้มที่จะลื่น มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงเนื่องจากมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ราคาเฉลี่ยของ Toyo Н09 205/60 R16 100Тคือ 5345 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

คอนติเนนตัล VancoWinter 2 205/65 R16 107Т

เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ สโนว์โรลและหิมะหลวม ๆ เอาชนะได้โดยไม่ยาก เมื่อขับรถบนน้ำแข็งคุณต้องระวังเพราะจะเกิดการลื่นไถล

ราคาเฉลี่ย Continental VancoWinter 2 205/65 R16 107T - 7084 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดพร้อมรูปแบบทิศทางสมมาตร

ปัจจุบันรูปแบบดอกยางประเภทนี้ถือว่าดีที่สุดสำหรับยางสำหรับผู้โดยสารในฤดูหนาว ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองที่ดีการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ทั่วพื้นที่ทั้งหมดของแผ่นแปะช่วยให้รถที่มียางดังกล่าวสามารถคาดเดาได้ในการจัดการบนถนนฤดูหนาว

อาจมีข้อเสนอ 7 ใน 10 ข้อสำหรับตลาดยางฤดูหนาวจะมีรูปแบบดอกยางแบบทิศทางสมมาตร

คำจารึก "ROTATION" และลูกศรบนแก้มยางดังกล่าวระบุทิศทางการหมุนของยางเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้าและจะติดตั้งบนรถตามข้อบ่งชี้นี้เท่านั้น

ด้วยคุณสมบัตินี้ทำให้สามารถเปลี่ยนล้อรถได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนออกจากขอบล้อเพียงด้านเดียว

คอนติเนนทัลคอนติไวกิ้งติดต่อ 7 205/55 R16 94Т

ยางมีการยึดเกาะที่ดี รถที่ใช้ยางเหล่านี้มีการควบคุมที่ดีเริ่มต้นได้อย่างมั่นใจจากการหยุดนิ่งและเบรกบนน้ำแข็งและหิมะ เนื่องจากความนุ่มนวลของยางในขณะขับขี่อิทธิพลเชิงลบของข้อบกพร่องเล็กน้อยบนท้องถนนจึงถูกทำให้เรียบและสร้างความสะดวกสบายในระดับสูง ยางที่มีเสียงรบกวนในการหมุนต่ำ

ราคาเฉลี่ยคอนติเนนทัลคอนติไวกิ้งติดต่อ 7 205/55 R16 94Т - 6100 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Yokohama W. ไดรฟ์ V905 205/55 R16 94V

รู้สึกมั่นใจบนน้ำแข็งหิมะกลิ้งยางมะตอยที่สะอาดและเปียก แอ่งน้ำในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงที่ฝนตกไม่น่ากลัวสำหรับเธอ มีแก้มยางที่แข็งแรงเพื่อป้องกันการบาดด้านข้างและไส้เลื่อนโดยไม่ได้ตั้งใจ

ราคาเฉลี่ยของ Yokohama W. Drive V905 205/55 R16 94V - 5684 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ซาวาเอสกิโม S3 + 205/55 R16 91Т

โรงงาน Sava ซึ่งตั้งอยู่ในสโลวีเนียและมีประวัติยาวนานกว่า 90 ปีเป็นของกู๊ดเยียร์ตั้งแต่ปี 2547 ความต้องการคุณภาพของผลิตภัณฑ์สูงมาก ยาง Sava Eskimo S3 + ด้วยองค์ประกอบรูปแบบดอกยางขนาดใหญ่สามารถรับมือกับหิมะหลวม ๆ ได้เป็นอย่างดีทำงานได้อย่างคาดเดาได้บนยางมะตอยที่สะอาดและบนถนนที่มีหิมะรีด จับน้ำแข็งได้ไม่ดีมีแนวโน้มที่จะตกน้ำได้ในช่วงนอกฤดู ไม่ทนต่อการสึกหรอเมื่อทำงานกับยางมะตอย

ราคาเฉลี่ยของ Sava Eskimo S3 + 205/55 R16 91Т - 3951 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่มีรูปแบบไม่สมมาตร

ปัจจุบันรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรหาได้ยากในยางรถยนต์นั่งในฤดูหนาว ทุกอย่างอธิบายได้ค่อนข้างง่าย ข้อได้เปรียบหลักของยางที่ไม่สมมาตรคือเสียงในการหมุนต่ำ การขับรถในฤดูหนาวส่วนใหญ่เกิดขึ้นโดยมีหน้าต่างปิดและเครื่องทำความร้อนภายในที่ทำงานถาวร

ตัวบ่งชี้เช่นความเสถียรของทิศทางและด้านข้างการทำความสะอาดยางด้วยตัวเองด้วยรูปแบบทิศทางที่สมมาตรนั้นสูงกว่าในบางกรณีดังนั้นปรากฎว่าไม่มีประเด็นใดที่จะมองหารูปแบบการผสมผสานที่ซับซ้อนทำการวิจัยและทดสอบจำนวนมากเพื่อประโยชน์ของข้อสงสัยในช่วงฤดูหนาว และความแตกต่างของค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะภายในแพตช์หน้าสัมผัสอาจเป็นเรื่องตลกที่โหดร้ายหากล้อใดล้อหนึ่งกระแทกน้ำแข็งทำให้รถลื่นไถล

Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q

ยางสำหรับยางมะตอยที่สะอาดและใช้งานได้ในระยะสั้นในหิมะน้ำแข็งและหิมะ มีระดับเสียงต่ำและความต้านทานการหมุนต่ำ (ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมัน) มีแนวโน้มที่จะลื่นไถลไปบนน้ำแข็งและหิมะ มีดัชนีความเร็วต่ำ

ราคาเฉลี่ยของ Yokohama Ice Guard IG50 + 205/55 R16 91Q - 4499 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H

คาดการณ์ได้และควบคุมได้ดีบนทางเท้าที่สะอาด นุ่มและสบายพร้อมเสียงรบกวนต่ำ ปฏิบัติตัวได้ดีเมื่อขับรถบนหิมะที่หลวม น้ำแข็งและหิมะ - ไม่ใช่องค์ประกอบของเธอพยายามที่จะบุกเข้าไปในการลื่นไถล

ราคาเฉลี่ย Pirelli Winter Sottozero II 205/55 R16 91H - 4818 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

ปฏิบัติตัวได้ดีในช่วงนอกฤดูฝนหรือลูกเห็บ บนยางมะตอยที่สะอาดแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมากก็จัดการได้ดี เมื่อขับรถบนน้ำแข็งมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลลื่นไถลและสามารถลื่นไถลได้ ไม่ส่งเสียงดัง.

ราคาเฉลี่ยของ Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S - 5505 rubles

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV สำหรับถนนทุกประเภท

ฤดูหนาวสร้างความโล่งใจให้กับผู้ที่ต้องเดินทางแบบออฟโรดโดยวางสิ่งที่เรียกว่า "ยางมะตอยฤดูหนาว" ไว้ทุกหนทุกแห่ง พื้นดินค้างทำให้พื้นผิวถนนและเส้นทางในชนบทแข็ง ยังคงมีปัญหาสองประการคือหิมะและยางมะตอยที่มีน้ำแข็งและหิมะกลิ้ง

ความสามารถในการขับรถบนหิมะบริสุทธิ์ขึ้นอยู่กับความลึกของหิมะปกคลุมน้ำหนักและกำลังของรถ หากรถมีน้ำหนักมากพอที่จะไม่ค้างกลางอากาศโดยมีกองหิมะที่อยู่ใต้ก้นและมีพลังมากพอที่จะเอาชนะการต้านทานหิมะได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังมากเกินไปยางเกือบทุกเส้นจะมีเครื่องหมาย "A / T "หรือ" M / T " แต่การขับรถบนลู่ที่มีน้ำแข็งหรือหิมะอาจเป็นความท้าทายที่แท้จริงและที่นี่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่ลดความเร็วลงอย่างมากหรือเลือกยางแบบอื่น

ยางสำหรับแก้ปัญหาเหล่านี้ควรมีร่องของรูปแบบดอกยางที่ค่อนข้างใหญ่โดยมีองค์ประกอบที่มีอยู่ในยางฤดูหนาวเท่านั้นในรูปแบบของท่อขนาดเล็กที่มีลักษณะคล้ายคลื่นตามขวางซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนน้ำแข็งและหิมะ บางครั้งนอกจากนี้ยังมีการเพิ่มเหล็กแหลมซึ่งไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนหิมะ แต่เพิ่มความมั่นใจบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง จริงอยู่ที่ยางมะตอยสะอาดแล้วยางไม่เงียบจะมีเสียงดังมากขึ้น

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดพร้อมกระดุม

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107T

เหมาะสำหรับการขับขี่บนหิมะและโคลนและยางมะตอย เนื่องจากส่วนประกอบของยางจึงไม่ทำสีแทนที่อุณหภูมิต่ำซึ่งจะเพิ่มความสบายในการขับขี่ มีเสถียรภาพในทิศทางและด้านข้างที่ดีในทุกพื้นผิว

ราคาเฉลี่ยของ GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV 225/70 R16 107Т - 8818 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ข้อเสีย]

• มีเสียงดัง.

[/ ข้อเสีย]

Nokian ยางรถยนต์ Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115/112Q

ยางแสดงการจัดการน้ำแข็งและหิมะได้ดี พวกเขาทำงานได้ดีเมื่อขับรถบนหิมะที่บริสุทธิ์ มีความต้านทานการสึกหรอสูง

ราคาเฉลี่ยของ Nokian Tyres Hakkapeliitta LT2 225/75 R16 115 / 112Q - 8725 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Toyo สังเกต G3-Ice 225/75 R16 104H

ยางที่ดีสำหรับเงินเพียงเล็กน้อย มันรับมือกับหิมะหลวม ๆ น้ำแข็งและหิมะม้วนและยางมะตอยแห้งและเปียก เหล็กแหลมได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาในที่เดิม

ราคาเฉลี่ย Toyo สังเกต G3-Ice 225/75 R16 104H - 6350 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดโดยไม่มีกระดุม

Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q

ยางออฟโรดในฤดูหนาวที่แท้จริงซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสบาย ๆ ทั้งบนหิมะสโนว์โรลยางมะตอย ทำตัวไม่ปลอดภัยเล็กน้อยบนน้ำแข็งใส

ราคาเฉลี่ยของ Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16 104Q - 7109 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

MICHELIN Latitude Alpin 2225/75 R16 108H

ตัวเลือกนี้มีไว้สำหรับผู้ที่ไม่ได้ออกจากแทร็กบ่อยๆ ยางจะทำงานได้ดีบนยางมะตอยที่สะอาดรับมือกับน้ำแข็งและหิมะที่กลิ้งไปบนสี่ของแข็ง เป็นการยากที่จะขับผ่านทางเลื่อนหิมะเนื่องจากดอกยางจะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยหิมะและสูญเสียการยึดเกาะ

ราคาเฉลี่ยของ MICHELIN Latitude Alpin 2225/75 R16 108Н - 8,475 rubles

ข้อดี:

ข้อเสีย:

Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104Т

ยางที่ยึดเกาะได้ดีเยี่ยมในทุกพื้นผิวไม่ว่าจะเป็นยางมะตอยน้ำแข็งรีดหรือหิมะหลวม คาดเดาได้ในการจัดการ ยางยังคงนุ่มแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก และทั้งหมดนี้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย
ราคาเฉลี่ยของ Hankook Tyre DynaPro i * cept RW08 225/75 R16 104Т - 6964 รูเบิล

ข้อดี:

ข้อเสีย:

ฤดูหนาวกำหนดกฎพฤติกรรมของตัวเองบนท้องถนน ไม่ว่าเราจะชอบหรือไม่ก็ตามเราต้องคิดทบทวนด้วย ผู้ขับขี่แต่ละคนในคลังแสงแห่งความรู้และทักษะต่างก็มีเคล็ดลับในการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยบนถนนฤดูหนาวนี่คือระยะทางที่เพิ่มขึ้นและความเร็วในการเคลื่อนที่ลดลงและความราบรื่นของการซ้อมรบ การลื่นไถลที่ควบคุมได้บนแทร็กน้ำแข็งสามารถเปลี่ยนเป็นสิ่งที่ไม่มีการควบคุมในไม่กี่วินาที ยางสำหรับฤดูหนาวเป็นเพียงเครื่องมือในการฝึกฝนทักษะการขับขี่ของคุณและเช่นเดียวกับเครื่องมือใด ๆ ก็มีข้อ จำกัด บางประการ ทางเลือกของยางเป็นของคุณ